2026 m. kovo 16 d. UAB ,,Kauno autobusai“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronius Bučelis nusiuntė raštą Lietuvos Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkui Algirdui Sysui, ragindamas jį inicijuoti Seimo kontrolierių patikrinimą privačiose keleivinio transporto bendrovėse dėl vairuotojų apmokėjimo tvarkos, nes jose dažnai vairuotojams mokamas valandinis minimalaus atlyginimo dydis, nors įstatymai tai draudžia, o nuo nustatytų priedų Valstybei nėra mokamas pajamų mokestis.
Taip pat jis pasiūlė inicijuoti Darbo kodekso pakeitimus, siekiant nustatyti teisingą apmokėjimą autobusų vairuotojams, jeigu pertrauka siekia daugiau negu dvi valandas ir tokiu būdu darbo laikas būtų apskaitomas bendrai išdirbtų valandų kontekste.
Visą raštą skaityti žemiau.
LR Seimo nariui Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkui ORIGINALAS NEBUS SIUNČIAMAS
Algirdui Sysui
DĖL TINKAMO ĮSTATYMŲ VYKDYMO
Gerb. Seimo nary,
Pagarbiai informuojame, jog UAB ,,Kauno autobusai“ veikia UAB ,,Kauno autobusai“ darbuotojų profesinė sąjunga (toliau – Darbuotojų profesinė sąjunga) (darbdavio lygmens statusą turinti Darbuotojų profesinė sąjunga yra Lietuvos profesinės sąjungos ,,Solidarumas“ kolektyvinis narys) nariai, reguliariai mokantys nario mokestį ir atitinkantys Darbuotojų profesinės sąjungos įstatų reikalavimus asmenys.
Primename, jog dar 2023 m. birželio 1 d. Seimas panaikino darbuotojų lauko priedą. Tačiau pagal turimą informaciją, privačiose keleivinio transporto bendrovėse, tokiose kaip UAB ,,KAUTRA“, UAB ,,TOKS“ ir UAB ,,TRANSREVIS“, autobusų vairuotojams už tą dieną mokamos komandiruotės ir dienpinigiai, nuo kurių yra neįskaičiuotas pajamų mokestis Valstybinei mokesčių inspekcijai.
Dažniausiai privačiose keleivinio transporto bendrovėse nėra įkurtos nei Darbo tarybos, nei profesinės sąjungos. Tuo
atveju, jeigu profesinės sąjungos veikia, jos neturi pakankamo narių skaičiaus, kuris suteiktų teisę bendrovės lokalinius – vidinius teisės aktus derinti su darbuotojų atstovais.
Pagal turimą informaciją, bendrovėse nėra ir Darbo apmokėjimo sistemų, ką numato Darbo kodeksas
ir dažniausiai darbuotojai skundžiasi, kad neturi informacijos dėl mokamo valandinio tarifinio atlyginimo ir
kitų mokamų priedų bei jų skyrimo tvarkos.
Privačiose bendrovėse veikiančios profsąjungos ne kartą kreipėsi į Susisekimo ministrą dėl apmokėjimo
tvarkos, vairuotojams dirbant Lietuvos Respublikos teritorijoje, kai pertrauka didesnė negu dvi valandos,
tačiau šios pastangos teigiamų rezultatų nedavė.
Pasitaiko atvejų, kai autobusų vairuotojų, vykstančių į kitą miestą Lietuvos teritorijoje, pertrauka siekia
daugiau kaip 5 valandas, už kurias vairuotojams nėra apmokama kaip už pertrauką.
Pažymime, jog DK yra aiškiai numatyta, kad darbdavys privalo apmokėti darbo laiką, jeigu pertrauka yra ilgesnė negu 2 valandos.
Dėl to, kreipiamės į Jus, Gerb. Seimo narį ir prašome:
- Siūlyti inicijuoti Seimo kontrolierių patikrinimą aukščiau minėtose keleivinio transporto bendrovėse
dėl vairuotojų apmokėjimo tvarkos, nes dažnu atveju vairuotojams mokamas valandinis minimalaus
atlyginimo dydis ir nuo kitų nustatytų priedų Valstybei nėra mokamas pajamų mokestis. - Inicijuoti Darbo kodekso pakeitimus, siekiant nustatyti teisingą apmokėjimą autobusų vairuotojams,
jeigu pertrauka siekia daugiau negu dvi valandas ir tokiu būdu darbo laikas būtų apskaitomas bendrai
išdirbtų valandų kontekste.
Pagarbiai,
Pirmininkas Bronius Bučelis