2026 m. rugpjūčio 4 d. Šiaulių miesto savivaldybėje įvyko derybos dėl UAB „Busturas“ darbuotojų darbo užmokesčio didinimo, kuriose dalyvavo Lietuvos profesinės sąjungos „Solidarumas‘ pirmininkė Daiva Kvedaraitė, šios profesinės sąjungos Darbo inspekcijos vadovas Stanislavas Fedaravičius, UAB „Busturas“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronislovas Babrauskas, jo pavaduotojas Kęstutis Jonikas, Šiaulių savivaldybės vicemeras Justinas Švėgžda, Šiaulių miesto savivaldybės administracijos direktorius Antanas Bartulis, UAB „Busturas” generalinis direktorius Vaidas Seirackas ir kiti atsakingi savivaldybės ir profesinės sąjungos atstovai.
2026 m. birželio 26 d. sužinojus, kad Šiaulių miesto savivaldybė atmetė pasiūlymą nuo 2026 m. liepos 1 d. didinti vairuotojų atlyginimus UAB „Busturas“ darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronislovas Babrauskas išsiuntė viešą laišką Šiaulių miesto merui Artūrui Visockui, ragindamas jį 15 proc. padidinti vairuotojų atlyginimus nuo šių metų liepos 1 d. ir kartu įspėdamas, kad nepatenkinus šių reikalavimų profesinė sąjunga pradės ruoštis streikams.
Derybose UAB „Busturas” darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronislavas Babrauskas nurodė, kad Šiaulių miesto viešojo transporto vairuotojų darbo užmokestis yra mažesnis nei kitų didžiųjų Lietuvos miestų viešojo transporto vairuotojų.
2026 m. I ketvirčio duomenimis Šiauliuose vairuotojo vidutinis darbo užmokestis, neatskaičius mokesčių, siekė 1 872 Eur, o Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje — apie 2 500 Eur, Panevėžyje — 1 900 Eur.
Išaiškėjo, kad dėl mažesnio darbo užmokesčio šiuo metu iš 190 numatytų vairuotojų etatų yra užimti tik 172,5 etato.
Siekiant užtikrinti nepertraukiamų viešojo transporto paslaugų teikimų vairuotojams vis dažniau tenka dirbti viršvalandžius.
Taip pat atkreiptas dėmesys, kad padėtį dar labiau sunkina didėjantis vairuotojų amžiaus vidurkis, kuris šiais metais pasiekė 60 metų. Dėl to daugėja ilgalaikio nedarbingumo atvejų.
Jeigu ankstesniais metais ilgalaikį nedarbingumą turėdavo vidutiniškai 3—4 vairuotojai, tai šiais metais jų skaičius išaugo iki 8—10.
Tai didina darbo krūvį likusiems vairuotojams ir lemia viršvalandinio darbo apimties augimą.
UAB „Busturas” darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronislavas Babrauskas taip pat pažymėjo, kad Šiaulių miesto viešojo transporto vairuotojai susiduria su finansiniai sunkumais dėl išaugusios infliacijos, padidėjusių kuro ir komunalinių paslaugu kainų. Atsižvelgiant į tai jis paragino miesto viešojo transporto vairuotojų darbo užmokestį padidinti 15 proc.
Sunkios derybos baigėsi susitarimais nuo 2026 m. spalio 1 d. Šiaulių miesto viešojo transporto vairuotojų darbo užmokestį didinti 8 proc., iš jų 5 proc. finansuojant iš Šiaulių miesto savivaldybės biudžeto, 3 proc. — iš UAB „Busturas” vidinio rezervo, o nuo 2027 m. sausio I d. visų UAB „Busturas’ darbuotojų darbo užmokestį padidinti I0 proc. ir 2027 m. papildomų derybų dėl 2027 m. darbo užmokesčio didinimo nerengti.